我們知道，四川高速護(hù)欄又叫做波形護(hù)欄，其通常的導(dǎo)向性是指當(dāng)失控車(chē)輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞后，可以自行將汽車(chē)引導(dǎo)到原行駛軌跡中，并盡可能的避免汽車(chē)不駛進(jìn)相鄰車(chē)道中。護(hù)欄板可被分為3種。那么是哪三種??？現(xiàn)在便由四川波形護(hù)欄廠家為大家?guī)?lái)相關(guān)的講解啦。

加強(qiáng)型混凝土護(hù)欄板：由混凝土塊相互連接、具有一定圓角組合形狀的墻式結(jié)構(gòu)護(hù)欄?？梢砸龑?dǎo)失控車(chē)輛適當(dāng)回轉(zhuǎn)到原行駛軌跡中，避免碰撞后爬高顛覆，吸收部分碰撞能量。

波形護(hù)欄板：由相互拼接的波形紋狀鋼板、立柱構(gòu)成的連續(xù)梁柱結(jié)構(gòu)，主要功能就是利用土基、立柱、紋狀鋼板的變形吸收碰撞能量，迫使失控車(chē)輛改變方向。這種護(hù)欄板具有較好的視線(xiàn)誘導(dǎo)功能，可以與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)，外觀美觀，可以在小半徑彎道上使用，損壞位置更容易進(jìn)行更換。

纜索護(hù)欄板：由相互拼接的鋼纜線(xiàn)、立柱構(gòu)成的彈性梁柱結(jié)構(gòu)，主要功能就是利用鋼纜線(xiàn)擾度大、彈性變形強(qiáng)的特點(diǎn)，大量吸收碰撞能量，可以有效阻止小轎車(chē)等失控小型車(chē)輛并迫使讓其回到本道上，對(duì)車(chē)輛造成的損壞小，但纜索護(hù)欄板的張力以及吸收動(dòng)能是有限的，除了在汽車(chē)專(zhuān)用線(xiàn)外，高速公路一般很少使用。

從駕駛員視覺(jué)感官上看，波形護(hù)欄板的穿透感比較強(qiáng)，被大范圍應(yīng)用于高速公路、國(guó)道、省道等大型開(kāi)放性場(chǎng)所的安全防撞設(shè)施。

以上便是四川波形護(hù)欄廠家為大家?guī)?lái)相關(guān)的講解啦，如有疑問(wèn)，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。感謝你的閱讀。